การแพร่กระจายของโมเดลขนาดใหญ่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทำให้ตัวแทนจำหน่ายมีความท้าทาย: พวกเขาจะแสดงและแสดงรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นได้อย่างไร และลูกค้าสามารถลองรถที่พวกเขาต้องการซื้อได้หรือไม่?
มันทำให้เกิดคำถามว่าเราต้องการซอกที่แคบที่สุดโดยเฉพาะในหมู่ SUV หรือไม่ หัวหน้า Citroen Vincent Cobéeไม่คิดอย่างนั้นอย่างที่เขาบอกฉันในสัปดาห์นี้:“ เราได้เห็นปรากฏการณ์ที่น่าสนใจในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยมีบางแบรนด์ผสมผสานการระเบิดของตลาด
10 อันดับแรกของ SUV ที่ดีที่สุดในการซื้อ 2022
“ ดังนั้นคุณจึงลงเอยด้วยรถยนต์ทุก ๆ 10 เซนติเมตรและรถยนต์ทุกสามถึงห้าเซนติเมตร และถ้าคุณครอบงำจริงๆคุณจะจบลงด้วยความยาวห้าหรือหก SUV และจากนั้นคุณสามารถปรับใช้ด้วยความสูงสองหรือสาม”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
นั่นไม่ใช่วิธีที่ Citroen วางแผนที่จะทำ “ มุมมองของเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้รับการแปลอย่างชัดเจนจากสิ่งที่คุณเห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วย C4 และ C5 X” Cobéeกล่าว “ มีบางอย่างหลังจาก SUV “ มีสองเหตุผลสำหรับสิ่งนี้: ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการรถที่มีท่าทางสูงและมีรถยนต์จำนวนมากที่เรียกว่า SUV แต่ในความเป็นจริงพวกเขาเป็นบาร์ที่ยกระดับ)
“ สิ่งที่สองคือเมื่อคุณดูการปฏิบัติตาม CO2 และประสิทธิภาพของการจัดจำหน่ายทุกคนจะต้องย้ายไปสู่กลุ่มผู้เล่นที่มีเหตุผลอย่างไม่น่าเชื่อ กลุ่มที่มีร่างกาย 30, 40 ประเภทที่แตกต่างกันในโชว์รูมอาจเป็นอะไรบางอย่างในอดีต”
นั่นสะท้อนโดย Lisa Brankin เจ้านายของ Ford of Britain Mondeo ไม่ได้นานกว่านี้สำหรับโลกนี้ แต่จะเป็นรูปร่างของอนาคตของฟอร์ดในอนาคต?
“ ในสมัยก่อนมันเคยเป็นเทศกาลโฟกัสโฟกัสเซียร์ราสและทุกอย่างอื่น” เธอบอกฉัน “ ตอนนี้มันเปลี่ยนไปจริงๆ ในสหราชอาณาจักรครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมดที่เราขายเป็น SUV บางชนิด”
การมุ่งเน้นของ Brankin คือ“ ทำให้ลูกค้าเป็นหัวใจของธุรกิจของเรา” ดังนั้นผู้เล่นตัวจริงของฟอร์ดจะพัฒนาขึ้นเธอกล่าว และการมุ่งเน้นลูกค้านั้นมีความสำคัญ แม้จะมีช่องน้อยลงฉันก็ไม่เห็นว่าเราไม่ได้เลือกในโชว์รูม
ตรวจสอบรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของสหราชอาณาจักรในปี 2021 ที่นี่ …
