เครื่องแปลงรถยนต์คลาสสิกที่ใช้ Oxford Electrogenic ได้เสร็จสิ้นการแปลงไฟฟ้าครั้งแรกสองระดับโลกสำหรับ Triumph Stag และ Series II Morgan 4/4 การแปลงทั้งสองเป็นรถยนต์ที่ไม่เหมือนใครและได้รับการจัดทำตามข้อกำหนดของลูกค้า
Triumph Stag ไฟฟ้าเป็นรุ่นปี 1976 แต่มีการถอดเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.0 ลิตรออก ในสถานที่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าไร้แปรงที่มีแรงบิด 107bhp และ 235nm นั่นคือประมาณ 40bhp ลงบนเครื่องยนต์สันดาปดั้งเดิมของ Stag แม้ว่าตัวเลขแรงบิดของมันจะยังคงอยู่ใกล้เคียงกัน
การแปลงรถยนต์ไฟฟ้าแบบคลาสสิกบูมในความนิยม
ซึ่งแตกต่างจากการแปลง EV Car คลาสสิกบางอย่างเช่น MGB ไฟฟ้าของ RBW, Swapped Swapped Stag ของ Electrogenic ยังคงมีเกียร์ธรรมดาสี่สปีดมาตรฐานและความแตกต่างด้านหลังซึ่งทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและควรให้การมีส่วนร่วมของไดรเวอร์มากขึ้น
6
ตามมาตรฐานที่ทันสมัยการแปลงใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาด 37kWh ขนาดเล็กซึ่งใช้แทนเครื่องยนต์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและล้ออะไหล่ในกวางเพื่อให้ได้ระยะ 150 ไมล์ อย่างไรก็ตามมันทำให้น้ำหนักของการแปลงลดลง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
Electrogenic กล่าวว่าแม้จะมีการแลกเปลี่ยนระบบส่งกำลัง แต่เจ้าของ Stag ต้องการรักษาตัวละครดั้งเดิมของรถยนต์ให้มากที่สุด เป็นผลให้เครื่องมือโรงงานและสวิตช์ของรถยนต์ทั้งหมดได้รับการแก้ไขเพื่อทำงานกับระบบส่งกำลังไฟฟ้าใหม่
1957 Morgan 4/4 EV ได้ถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกับ Stag โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาด 1.2 ลิตรแบบดั้งเดิมที่ถูกลบออกในความโปรดปรานของมอเตอร์ไฟฟ้า 107bhp และแบตเตอรี่ 37kWh เช่นเดียวกับ Stag มอเตอร์ยังได้รับการผสมพันธุ์กับเกียร์ธรรมดาของมอร์แกนซึ่งมีระยะทาง 150 ไมล์เท่ากัน
ในกรณีที่การแปลงไฟฟ้าของ บริษัท พุ่งสูงขึ้นอย่างมากกำลังขับเคลื่อนพลังงานของรถยนต์ดั้งเดิมเช่นมอร์แกนอิเล็กโทรนิกจะอัพเกรดระบบกันสะเทือนเบรกและแชสซีเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถจัดการการอัพเกรดได้
คุณทำอะไรจากการแปลง EV ของ Electrogenic แจ้งให้เราทราบในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …
