การห้ามการขายน้ำมันเบนซินที่ขับเคลื่อนด้วยทั่วไปในปี 2030 รวมถึงยานพาหนะดีเซลจะส่งผลต่อการลงทะเบียนยานพาหนะและนำเสนออันตรายต่องาน การส่งจากภาคยานยนต์
เมื่อรัฐบาลให้คำปรึกษาเกี่ยวกับนโยบายอย่างเป็นทางการในขณะนี้ – นำการห้ามขายน้ำมันใหม่รวมถึงยานพาหนะดีเซลล่วงหน้าตั้งแต่ปี 2040 ถึง 2030 (2035 สำหรับลูกผสมบางตัว) – ผู้ผลิตยานพาหนะและองค์กรตลาดแจ้งเตือน
2030 น้ำมันเบนซินและดีเซลแบน: มันคืออะไรรวมถึงยานพาหนะใดที่ได้รับผลกระทบ?
Society of Motor Makers และ Traders (SMMT) คาดการณ์ว่าการนำกำหนดเวลาไปข้างหน้าถึงปี 2030 จะทำให้จำนวนยานพาหนะใหม่ที่ลงทะเบียนในปี 2568 จะลดลงจาก 2.3 ล้านเป็นเพียง 800,000 ในขณะที่จำนวนการลงทะเบียนที่คาดการณ์ไว้สำหรับปี 2578 จะลดลง กว่าสองล้านถึง 1.2 ล้าน
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
Mike Hawes ผู้บริหารระดับสูงของ SMMT บอกว่า Automobile เปิดเผยว่าการส่งขององค์กรของเขาคือ“ ส่งในเดือนมิถุนายน 2563 ตามแบบจำลองที่กำหนดโดยการเฉลิมฉลองครั้งที่สามที่ได้รับการยอมรับอย่างดีโดยใช้ข้อมูลมากถึงปี 2019” และในช่วงเวลาของการส่งผลกระทบทั่วไปอาจไม่สามารถคาดการณ์ได้”
เขากล่าวเสริมว่า:“ ความกังวลของเราคือจนกระทั่งค่าใช้จ่ายและความสะดวกสบายในการจัดซื้อวิ่งรวมถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีราคาไม่แพงเช่นเดียวกับการใช้งานได้เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมหรือดีเซลในทุกกลุ่ม ของผู้ขับขี่ผู้ขับขี่บางคนจะยึดติดกับรถยนต์ที่มีอยู่ที่เชื่อถือได้แทนที่จะอัพเกรดเป็นเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษที่ต่ำกว่าในปัจจุบัน”
ครึ่งหนึ่งของยานพาหนะในสหราชอาณาจักรจะต้องเป็นไฟฟ้าภายในปี 2573 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
การส่งผลงานซึ่งถูกเปิดเผยโดยผู้พิทักษ์เช่นเดียวกันกับข้อกังวลของผู้ผลิตที่เปิดเผย BMW บอกกับรัฐบาลว่า“ ไม่มีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ที่จะสนับสนุนการดูดซึมตลาดที่ทะเยอทะยานในสหราชอาณาจักร” เกี่ยวกับกำหนดเวลาของปี 2030 หรือ 2040 ความขัดแย้งนี้ขึ้นอยู่กับการสร้างแบบจำลองความต้องการ EV ของผู้บริโภคโฆษกกล่าว
การส่งบางอย่างทำให้สถานการณ์ที่ลูกผสมจะต้องได้รับการยกเว้นจากกำหนดเวลาก่อนหน้านี้-ความไม่เห็นด้วยที่ประสบความสำเร็จในมุมมองของการพักระยะเวลาห้าปีของการดำเนินการสำหรับลูกผสมที่สามารถครอบคลุมระยะห่างที่สำคัญ (แม้ว่าจะยังไม่ได้กำหนด) โหมด.
โฆษกของรัฐบาลบอกกับผู้พิทักษ์ว่าได้ให้การสนับสนุนทางการเงินอย่างมากเพื่อช่วยขับเคลื่อนการใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์ในขณะที่ Greg Archer ผู้อำนวยการฝ่ายการถ่ายโอนของสหราชอาณาจักรและสิ่งแวดล้อมถูกกล่าวหาว่าตลาดยานพาหนะของ Scaremongering ด้วยการคาดการณ์“ การมองโลกในแง่ร้ายทั้งหมดและไม่สมจริง”
ตรวจสอบยานพาหนะไฟฟ้าที่ดีที่สุดที่ขายได้ที่นี่ …
